Шкода Суперб 08-15 руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту.
читать онлайн, скачать, купить.
Skoda Superb II (B6, Typ 3T, платформа PQ46) с бензиновыми двигателями: CAXC 1.4 л (1390 см?) 125 л.с./92 кВт, CDAB/BZB/CDAA 1.8 л (1798 см?) 152-160 л.с./112-118 кВт, CCZA 2.0 л (1984 см?) 200 л.с./147 кВт, CDVA 3.6 л (3597 см?) 260 л.с./191 кВт и дизельными CAYC 1.6 л (1598 см?) 105 л.с./77 кВт, ВХЕ/BLS 1.9 л (1896 см?) 105 л.с./77 кВт, BMP/BKD/CBBB/CFFB/CLJA/CFGB 2.0 л (1968 см?) 140-170 л.с./103-125 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Электросхемы, контрольные размеры кузова, устройство, диагностика, особенности конструкции, технические характеристики. Производственно-практическое издание №261 легковой автомобиль бизнес Е-класса Шкода Суперб Б6 легковой автомобиль с цельнометаллическими несущими кузовами пятидверный хэтчбек (лифтбек, псевдо седан) и универсал (Combi) передне- и полноприводные модели второго поколения выпуска с 2008 по 2015 год.
Видео Skoda Superb II замена цепи ГРМ и стойки стабилизатора поперечной устойчивости (Шкода Суперб 08-15)
Skoda Superb B6 Mark II общая информация (Шкода Суперб Б6 2008-2015)
Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости 1) Снимите передние колёса. 2) Выверните винты и снимите накладку за педалями. 3) Выверните болт и отсоедините шарнир от рулевого механизма. 4) Снимите звукоизоляцию под двигательным отсеком. 5) Отсоедините от стабилизатора поперечной устойчивости его стойки. 6) Отдайте гайки. 7) Ослабьте гайку наконечника рулевой тяги на поворотном кулаке, оставив её навёрнутой на несколько оборотов.
Затем выжмите шарнир наконечника рулевой тяги из поворотного кулака приспособлением №3287А, окончательно отдайте гайку и отделите наконечник рулевой тяги от поворотного кулака. 8) Зафиксируйте положение подрамника с консолями. 9) Выверните болты крепления стабилизатора поперечной устойчивости на подрамнике, выверните болты и снимите с трансмиссии качающуюся опору. 10) Подоприте подрамник трансмиссионным домкратом VAG1383A, уложив между ними деревянный брусок. 12) Выверните болты держателя выпускной системы.
Ослабьте болты и немного опустите подрамник, следя за электропроводкой. 13) Поднимите стабилизатор вперёд через консоль и снимите с подрамника. 14) Установка производится в обратной последовательности. После установки примените базовые настройки для датчика высоты передней подвески (при помощи диагностического прибора) и проведите дорожную проверку, в ходе которой проверьте положение рулевого колеса.
В заключение отрегулируйте углы установки передних колёс.
|
